Рейс LA-4537 из Витория (Бразилия) в САН-ПАУЛУ (Бразилия)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 32 минуты
- Дистанция: 730 км / 454 мили
- Код шеринг: AM 8571
- Авиакомпания: LATAM Airlines
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: LA
- ICAO: LAN
- Количество посадочных мест: 220
- Грузоподъемность судна: 4.6 тонны
- Классы пассажиров: Economy
- Модель самолета: Airbus A320neo
Самолет авиакомпании LATAM Airlines Airbus A320neo вылетает из Аэропорта Эурику де Агиар Саллес (VIX) в 4:25, прибывает в Международный аэропорт САН-ПАУЛУ-ГУАРУЛЬЮС (GRU) в 6:05 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 32 минуты, за которое борт преодолевает расстояние в 730 км или 454 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Виторием и САНОМ-ПАУЛОЙ составляет 5 часов 0 минут.
Внутренний рейс LA-4537 проходит на самолетах Airbus A320neo авиакомпании LATAM Airlines. На борту присутствуют Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 4.6 тонны, салон рассчитан на 220 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс LA-4537
Схема "Airbus A320neo"
| Количество мест | 180 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 6500,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
Улучшенная версия классического узкофюзеляжного лайнера А320. Все аналоговые системы на борту оцифрованы, салон переделан для более комфортного размещения пассажиров. Судно получилось на 10% экономичней (в плане расхода топлива), а за счёт использования новых двигателей LEAP-1A на 15% тише.
Модификация появилась на свет в сентябре 2014 года, первые полёты Airbus A320neo совершили в 2016 (под флагом Lufthansa). Самыми крупными эксплуатантами серии являются индийский IndiGo, S7 из России и венгерский WizzAir. Индийский лоукостер IndiGo в 2020 году заключил самую крупную сделку в истории гражданской авиации, за один раз купив несколько сотен Airbus A320neo (они будут окончательно поставлены в строй к 2030 году).
В салоне лайнера используется более современная и щадящая для глаз светодиодная подсветка, а также более крупный багажный отсек (увеличен на 10%). Благодаря более рациональному расположению кресел в салоне, судно может вмещать до 236 пассажиров (в максимальной комплектации). В конструкции фюзеляжа используются облегчённые композитные сплавы, которые сокращают использование топлива. Скорость и дальность полёта у судна аналогичны материнской модели.