Рейс LF-3711 из Кларксбурга (США) в Шарлотту (США)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 35 минут
- Дистанция: 457 км / 284 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Contour Aviation
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: LF
- ICAO: VTE
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Embraer RJ135 and Legacy 600/650
Самолет авиакомпании Contour Aviation Embraer RJ135 and Legacy 600/650 вылетает из Бенедума аэропорт (CKB) в 6:25, прибывает в Международный аэропорт Шарлотт Дуглас (CLT) в 8:00 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 35 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 457 км или 284 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Кларксбургом и Шарлоттой составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс LF-3711 проходит на самолетах Embraer RJ135 and Legacy 600/650 авиакомпании Contour Aviation.
Онлайн регистрация на рейс LF-3711
Схема "Embraer RJ135 and Legacy 600/650"
| Количество мест | 14 |
| Шаг кресла | 0,0 см |
| Скорость | 829 км/ч |
| Дальность полета | 7200,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
| Количество мест | 14 |
| Шаг кресла | 0,0 см |
| Скорость | 829 км/ч |
| Дальность полета | 6300,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
| Количество мест | 37 |
| Шаг кресла | 91,44 см |
| Скорость | 830 км/ч |
| Дальность полета | 3100,0 км |
| Дальность полета | 11300,0 м |
Более оптимизированная под бизнес-задачи модификация бразильского “Эмбраер”. Обладает заострённой формой для повышения турбодинамических свойств машины. Оснащается двумя реактивными двигателями PW, они позволяют разгоняться до 833 км/ч на расстоянии в 6000 км. Любопытная деталь: двигатели размещаются на крыльях, однако не снизу, а сверху. Этого удалось добиться за счёт более рационального размещения элеронов в крыле, что повысило его жёсткость без существенного прибавления веса судна.
Как и другие суда компании, ERJ135 имеет современную авионику и большие аэродинамические закрылки для улучшения управляемости судна. Дизайн салона сильно отличается судно от судна, так как большая часть самолётов находится либо в частном владении, либо перерабатывалась под заказ отдельной авиакомпании. Самолёт обычно используется бизнес-перевозчиками, первый полёт совершён в 2001 году. Известно, что эконом-модификация может перевозить до 50 пассажиров, размещённых в салоне по два ряда у бортов. Бизнес-джеты производителя оснащаются тремя секциями: собственно креслами, конференц-залом и обеденной зоной. На всех судах предусмотрен один туалет в хвостовой части.