Рейс MB-724 из Лондона (Великобритания) в Амстердам (Нидерланды)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 1 час 0 минут
- Дистанция: 355 км / 221 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: MNG Airlines
- Дни перелета: Понедельник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: MB
- ICAO: MNB
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: 65 тонн
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Airbus A300 Freighter
Самолет авиакомпании MNG Airlines Airbus A300 Freighter вылетает из Лондонского аэропорта Лутон (LTN) в 17:30, прибывает в Амстердамский аэропорт Схипхол (AMS) в 19:30 по местному времени. Время в воздухе составляет 0 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 355 км или 221 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье. Разница во времени между Лондоном и Амстердамом составляет 1 час 0 минут.
Международный рейс MB-724 проходит на самолетах Airbus A300 Freighter авиакомпании MNG Airlines. Грузоподъемность судна составляет 65 тонн
Онлайн регистрация на рейс MB-724
Схема "Airbus A300 Freighter"
| Количество мест | 345 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 860 км/ч |
| Дальность полета | 5270,0 км |
| Дальность полета | 10700,0 м |
Грузовая модификация А300 от франко-голландского концерна. Основные операторы на сегодня — DHL. При длине в 54,4 м и высоте 16,5 м самолёт может пролетать на скорости 876 км/ч расстояние в 7500 км. Вмещает до 21 паллеты весом в 54,6 т. Имеет одну палубу и укороченный нижний отсек, предназначенный для мелкого багажа или почтовых отправлений.
Самолёт имеет одну крупную багажную дверь в левой части корпуса, через которую производится загрузка крупного груза при помощи погрузчиков. Помимо этого, есть небольшой откидной отсек сзади, предназначен для заезда колёсной техники и размещения груза изнутри. Самолёт имеет хорошо обтекаемую форму. Для увеличения прочности фюзеляжа, на корпусе были удалены все окна, пассажирские двери и другие ослабляющие конструкцию элементы.
Судно занимает нишу среднемагистрального перевозчика, который ориентирован на работу в рамках одного континента. Судно обладает встроенной системой контроля топлива и вентиляции двигателей, которая снижает риск помпажа или других инцидентов при посадке/взлёте. На крыльях имеются дополнительные закрылки сложной формы, обеспечивающие лучшую аэродинамику судна.