Рейс MF-8087 из Ханчжоу (Китай) в Шэньяна (Китай)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 2 часа 30 минут
- Дистанция: 1294 км / 804 мили
- Код шеринг: 3U 2057, GJ* 3257, MU 4627, NS 6087
- Авиакомпания: Xiamen Airlines
- Дни перелета: Среда
- IATA: MF
- ICAO: CXA
- Количество посадочных мест: 127
- Грузоподъемность судна: 5.8 тонны
- Классы пассажиров: First Class, Economy, Business Class
- Модель самолета: Boeing 737-800 Passenger
Самолет авиакомпании Xiamen Airlines Boeing 737-800 Passenger вылетает из Hangzhou Xiaoshan International Airport (HGH) в 12:20, прибывает в Международный аэропорт Шэньян Таосянь (SHE) в 14:50 по местному времени. Время в воздухе составляет 2 часа 30 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1294 км или 804 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Среда. Разница во времени между Ханчжоу и Шэньяном составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс MF-8087 проходит на самолетах Boeing 737-800 Passenger авиакомпании Xiamen Airlines. На борту присутствуют First Class, Economy, Business Class классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 5.8 тонны, салон рассчитан на 127 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс MF-8087
Схема "Boeing 737-800 Passenger"
| Количество мест | 189 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5765,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Самый распространённый пассажирский самолёт в мире, конкурирует только с франко-голландским А320. Первые разработки судна начались в 1994, через три года В737 совершил первый полёт. Ключевыми эксплуатантами являются американские Delta Air, United Airlines, Southwest Airlines и RyanAir. Благодаря последней В737 незаслуженно получил репутацию достаточно ненадёжного судна для “экономных” авиаперевозчиков и стран.
Судно может брать на борт до 177 пассажиров, при этом на многих вариантах предусмотрен только салон эконом-класса. Самолёт может поднимать до 25 т багажа. Лайнер имеет достаточно “плотную” компоновку, которая позволяет разместить 6 рядов кресел, большой ряд между ними и небольшую зону около иллюминаторов. В отличие от своего конкурента А320, значительная часть В737 не оснащаются мультимедийными системами развлечения. Несмотря на это, В737-800 до сих пор активно заказывается за счёт своей дешевизны и простоты эксплуатации. До 50% всего воздушного парка стран Африки состоит из данных судов. В последних модификациях используются специальные “расщеплённые” закрылки, повышающие аэродинамические свойства судна.