Рейс N9-440 из Непалганджа (Непал) в Катманду (Непал)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 45 минут
- Дистанция: 375 км / 233 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Novair
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: N9
- ICAO: NVR
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: De Havilland Canada Dash 8-400
Самолет авиакомпании Novair De Havilland Canada Dash 8-400 вылетает из Непалганджа аэропорт (KEP) в 7:10, прибывает в Международный аэропорт Трибхуван (KTM) в 7:50 по местному времени. Время в воздухе составляет 45 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 375 км или 233 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Непалганджем и Катманду составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс N9-440 проходит на самолетах De Havilland Canada Dash 8-400 авиакомпании Novair.
Онлайн регистрация на рейс N9-440
Схема "De Havilland Canada Dash 8-400"
| Количество мест | 78 |
| Шаг кресла | 84,0 см |
| Скорость | 667 км/ч |
| Дальность полета | 2500,0 км |
| Дальность полета | 8200,0 м |
Базовая версия канадского турбовинтового самолёта местных авиалиний. Может перевозить до 80 пассажиров на расстояние в 3400 км на скорости до 545 км/ч. Построен по принципу классического моноплана с крылом, ориентированным сверху над основным фюзеляжем. Используются два шестилопастных пропеллера с немного загнутыми лопастями. Лопатки подобной формы позволяют проще преодолевать сопротивление воздуха. За счёт этого, композитных материалов, а также вытянутой формы с острым носом самолёт способен тратить до 10% меньше топлива, чем своя же предыдущая модель.
Салон канадца достаточно прост и не оснащается мультимедийной системой развлечений или дополнительными зарядными портами. Полки для размещения ручной клади открытые, без дополнительных дверец. Шаг между креслами варьируется от 45 до 60 см в зависимости от пожеланий компании. Несмотря на использование турбовинтовых двигателей, самолёт достаточно тихий и имеет плавный отрыв от ВПП при взлёте.
В силу ограниченности дистанции, на которую может летать это судно, самолёт используется на локальных рейсах. В России основным оператором этого судна выступают “Красавиа” и “Аврора”.