Рейс NH-973 из Осаки (Япония) в Шанхай (Китай)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 2 часа 30 минут
- Дистанция: 1310 км / 814 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: All Nippon Airways
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Пятница, Суббота
- IATA: NH
- ICAO: ANA
- Количество посадочных мест: 202
- Грузоподъемность судна: 12.7 тонны
- Классы пассажиров: First Class, Economy, Business Class, Shuttle
- Модель самолета: Airbus A320neo
Самолет авиакомпании All Nippon Airways Airbus A320neo вылетает из Международного аэропорта Кансай (KIX) в 9:00, прибывает в Международный аэропорт Шанхай Пудун (PVG) в 10:35 по местному времени. Время в воздухе составляет 2 часа 30 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1310 км или 814 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Пятница, Суббота. Разница во времени между Осакой и Шанхаем составляет 1 час 0 минут.
Международный рейс NH-973 проходит на самолетах Airbus A320neo авиакомпании All Nippon Airways. На борту присутствуют First Class, Economy, Business Class, Shuttle классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 12.7 тонны, салон рассчитан на 202 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс NH-973
Схема "Airbus A320neo"
| Количество мест | 180 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 6500,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
Улучшенная версия классического узкофюзеляжного лайнера А320. Все аналоговые системы на борту оцифрованы, салон переделан для более комфортного размещения пассажиров. Судно получилось на 10% экономичней (в плане расхода топлива), а за счёт использования новых двигателей LEAP-1A на 15% тише.
Модификация появилась на свет в сентябре 2014 года, первые полёты Airbus A320neo совершили в 2016 (под флагом Lufthansa). Самыми крупными эксплуатантами серии являются индийский IndiGo, S7 из России и венгерский WizzAir. Индийский лоукостер IndiGo в 2020 году заключил самую крупную сделку в истории гражданской авиации, за один раз купив несколько сотен Airbus A320neo (они будут окончательно поставлены в строй к 2030 году).
В салоне лайнера используется более современная и щадящая для глаз светодиодная подсветка, а также более крупный багажный отсек (увеличен на 10%). Благодаря более рациональному расположению кресел в салоне, судно может вмещать до 236 пассажиров (в максимальной комплектации). В конструкции фюзеляжа используются облегчённые композитные сплавы, которые сокращают использование топлива. Скорость и дальность полёта у судна аналогичны материнской модели.