Рейс NZ-5053 из Окленда (Новая Зеландия) в НЬЮ-ПЛИМУТ (Новая Зеландия)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 0 часов 50 минут
- Дистанция: 229 км / 142 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Air New Zealand
- Дни перелета: Среда, Четверг, Пятница, Воскресенье
- IATA: NZ
- ICAO: ANZ
- Количество посадочных мест: 68
- Грузоподъемность судна: 5 тонн
- Классы пассажиров: Economy, Premium Economy
- Модель самолета: De Havilland (Bombardier) DHC-8-300 Dash 8 / 8Q
Схема "De Havilland (Bombardier) DHC-8-300 Dash 8 / 8Q"
| Количество мест | 56 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 530 км/ч |
| Дальность полета | 2500,0 км |
| Дальность полета | 7620,0 м |
Канадский турбовинтовой самолёт, разработанный в 1983 году. Основными операторами являются Qantas Air, Air Canada и российская “Аврора”. Самолёт достаточно устаревший, однако отличается высокой степенью надёжности и невысоким расходом топлива. Из явных минусов можно отметить низкую скорость (не более 528 км/ч), а также высокий уровень шума от турбовинтовых двигателей. Самолёт имеет необычную схему присоединения крыльев, не к телу фюзеляжа, а поверх него. Это избавляет турбовинтового летуна от избыточной вибрации в полёте. В силу простоты обслуживания, существует множество несерийных модификаций судна, в основном — со стороны различных государственных или военных служб.
Может перевозить до 50 пассажиров экономического класса на дистанции до 1558 км. Оснащается двумя двигателями Pratt & Whitney PW123 с невысоким расходом топлива. Несмотря на узкий салон (всего 2,03 м), грамотная компоновка позволяет разместить кресла в 4 ряда с соблюдением комфортного шага в 50 см между сиденьями. Как и другие турбовинтовые суда, не оснащается мультимедийной системой развлечений или встроенными зарядками в кресла.