Рейс OB-623 из ЛА-ПАС (Боливия) в Кочабамбу (Боливия)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 2 часа 15 минут
- Дистанция: 235 км / 146 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Boliviana de Aviación
- Дни перелета: Понедельник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: OB
- ICAO: BOV
- Количество посадочных мест: 136
- Грузоподъемность судна: 6.5 тонны
- Классы пассажиров: Economy, Shuttle, Premium Economy
- Модель самолета: Boeing 737-800 Passenger
Самолет авиакомпании Boliviana de Aviación Boeing 737-800 Passenger вылетает из Международного аэропорта ЭЛЬ-АЛЬТО (LPB) в 20:35, прибывает в Аэропорт Дж. Вильстерман (CBB) в 21:20 по местному времени. Время в воздухе составляет 0 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 235 км или 146 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье. Разница во времени между ЛОМ-ПАС и Кочабамбой составляет 3 часа 0 минут.
Внутренний рейс OB-623 проходит на самолетах Boeing 737-800 Passenger авиакомпании Boliviana de Aviación. На борту присутствуют Economy, Shuttle, Premium Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 6.5 тонны, салон рассчитан на 136 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс OB-623
Схема "Boeing 737-800 Passenger"
| Количество мест | 189 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5765,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Самый распространённый пассажирский самолёт в мире, конкурирует только с франко-голландским А320. Первые разработки судна начались в 1994, через три года В737 совершил первый полёт. Ключевыми эксплуатантами являются американские Delta Air, United Airlines, Southwest Airlines и RyanAir. Благодаря последней В737 незаслуженно получил репутацию достаточно ненадёжного судна для “экономных” авиаперевозчиков и стран.
Судно может брать на борт до 177 пассажиров, при этом на многих вариантах предусмотрен только салон эконом-класса. Самолёт может поднимать до 25 т багажа. Лайнер имеет достаточно “плотную” компоновку, которая позволяет разместить 6 рядов кресел, большой ряд между ними и небольшую зону около иллюминаторов. В отличие от своего конкурента А320, значительная часть В737 не оснащаются мультимедийными системами развлечения. Несмотря на это, В737-800 до сих пор активно заказывается за счёт своей дешевизны и простоты эксплуатации. До 50% всего воздушного парка стран Африки состоит из данных судов. В последних модификациях используются специальные “расщеплённые” закрылки, повышающие аэродинамические свойства судна.