Рейс OB-779 из Мадрида (Испания) в Кочабамбу (Боливия)

Широкофюзеляжный самолёт, предназначенный для среднемагистральных полётов. Самолёт регулярно подвергаетя модификациям, первый полёт был совершён в 1994 году. На данный момент основными эксплуатантами судна являются China Eastern Airlines, Turkish Airlines и Air China. Самолёт достаточно большой для судов своего класса, ширина судна — 5,6 м, длина 58,82 м . Один из первых коммерческих самолётов, которые могли развивать скорость до 913 км/ч на дистанции в 7900 км. 

С целью преодолеть проблему “заваливания” фюзеляжа при манёвре снижения, сам салон был сильно увеличен, особенно его носовая часть. Внутри предусмотрено два класса обслуживания, 4-рядовый эконом класс и комфорт-класс с большим пространством для сидения. Из интересного — отсек для багажа пассажиров имеет красивую синюю подсветку. Все места оснащены мультимедийными планшетами для развлечения, а также зарядками для телефонов и выдвижными из кресла столиками (в отличие от других лайнеров, в которых столики обычно откидные и закреплены на спинке соседнего кресла). Не имеет специальных аэродинамических закрылков, однако имеет немного вытянутую форму крыла, как бы “рассекающего” воздух.