Рейс OP-132 из Аккры (Гана) в Кумаси (Гана)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 39 минут
- Дистанция: 199 км / 124 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Passion Air
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота
- IATA: OP
- ICAO: DIG
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: De Havilland Canada Dash 8-400
Самолет авиакомпании Passion Air De Havilland Canada Dash 8-400 вылетает из Международного аэропорта Котока (ACC) в 9:14, прибывает в Кумаси аэропорт (KMS). Время в воздухе составляет 39 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 199 км или 124 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота. Разница во времени между Аккрой и Кумаси составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс OP-132 проходит на самолетах De Havilland Canada Dash 8-400 авиакомпании Passion Air.
Онлайн регистрация на рейс OP-132
Схема "De Havilland Canada Dash 8-400"
| Количество мест | 78 |
| Шаг кресла | 84,0 см |
| Скорость | 667 км/ч |
| Дальность полета | 2500,0 км |
| Дальность полета | 8200,0 м |
Базовая версия канадского турбовинтового самолёта местных авиалиний. Может перевозить до 80 пассажиров на расстояние в 3400 км на скорости до 545 км/ч. Построен по принципу классического моноплана с крылом, ориентированным сверху над основным фюзеляжем. Используются два шестилопастных пропеллера с немного загнутыми лопастями. Лопатки подобной формы позволяют проще преодолевать сопротивление воздуха. За счёт этого, композитных материалов, а также вытянутой формы с острым носом самолёт способен тратить до 10% меньше топлива, чем своя же предыдущая модель.
Салон канадца достаточно прост и не оснащается мультимедийной системой развлечений или дополнительными зарядными портами. Полки для размещения ручной клади открытые, без дополнительных дверец. Шаг между креслами варьируется от 45 до 60 см в зависимости от пожеланий компании. Несмотря на использование турбовинтовых двигателей, самолёт достаточно тихий и имеет плавный отрыв от ВПП при взлёте.
В силу ограниченности дистанции, на которую может летать это судно, самолёт используется на локальных рейсах. В России основным оператором этого судна выступают “Красавиа” и “Аврора”.