Рейс OV-555 из Маската (Оман) в Шираз (Иран)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 1 час 45 минут
- Дистанция: 869 км / 540 мили
- Код шеринг: WY 5185
- Авиакомпания: Salam Air
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: OV
- ICAO: OMS
- Количество посадочных мест: 174
- Грузоподъемность судна: 9.4 тонны
- Классы пассажиров: Economy, Shuttle, Premium Economy
- Модель самолета: Airbus A320neo
Самолет авиакомпании Salam Air Airbus A320neo вылетает из Международного аэропорта Маската (MCT) в 18:45, прибывает в Международный аэропорт Шираз (SYZ) в 20:00 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 45 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 869 км или 540 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье. Разница во времени между Маскатом и Ширазом составляет 0 часов 30 минут.
Международный рейс OV-555 проходит на самолетах Airbus A320neo авиакомпании Salam Air. На борту присутствуют Economy, Shuttle, Premium Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 9.4 тонны, салон рассчитан на 174 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс OV-555
Схема "Airbus A320neo"
| Количество мест | 180 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 6500,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
Улучшенная версия классического узкофюзеляжного лайнера А320. Все аналоговые системы на борту оцифрованы, салон переделан для более комфортного размещения пассажиров. Судно получилось на 10% экономичней (в плане расхода топлива), а за счёт использования новых двигателей LEAP-1A на 15% тише.
Модификация появилась на свет в сентябре 2014 года, первые полёты Airbus A320neo совершили в 2016 (под флагом Lufthansa). Самыми крупными эксплуатантами серии являются индийский IndiGo, S7 из России и венгерский WizzAir. Индийский лоукостер IndiGo в 2020 году заключил самую крупную сделку в истории гражданской авиации, за один раз купив несколько сотен Airbus A320neo (они будут окончательно поставлены в строй к 2030 году).
В салоне лайнера используется более современная и щадящая для глаз светодиодная подсветка, а также более крупный багажный отсек (увеличен на 10%). Благодаря более рациональному расположению кресел в салоне, судно может вмещать до 236 пассажиров (в максимальной комплектации). В конструкции фюзеляжа используются облегчённые композитные сплавы, которые сокращают использование топлива. Скорость и дальность полёта у судна аналогичны материнской модели.