Рейс OZ-562 из Рима (Италия) в Сеул (Южная Корея)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 11 час 20 минут
- Дистанция: 8989 км / 5585 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Asiana Airlines
- Дни перелета: Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: OZ
- ICAO: AAR
- Количество посадочных мест: 301
- Грузоподъемность судна: 17 тонн
- Классы пассажиров: First Class, Economy, Business Class, Shuttle
- Модель самолета: Boeing 777-200LR
Самолет авиакомпании Asiana Airlines Boeing 777-200LR вылетает из Леонардо да ВИНЧИ-ФЬЮМИЧИНО аэропорт (FCO) в 20:20, прибывает в Международный аэропорт Инчхон (ICN) в 14:40 по местному времени. Время в воздухе составляет 11 час 20 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 8989 км или 5585 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье. Разница во времени между Римом и Сеулом составляет 7 часов 0 минут.
Международный рейс OZ-562 проходит на самолетах Boeing 777-200LR авиакомпании Asiana Airlines. На борту присутствуют First Class, Economy, Business Class, Shuttle классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 17 тонн, салон рассчитан на 301 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс OZ-562
Схема "Boeing 777-200LR"
| Количество мест | 440 |
| Шаг кресла | 79,0 см |
| Скорость | 905 км/ч |
| Дальность полета | 17450,0 км |
| Дальность полета | 17450,0 м |
Один из самых дальнолетящих самолётов в мире, может без дозаправки преодолевать расстояние до 17 500 км. Эксплуатируется с 1995 года, ведущие компании-пользователи — Emirates, Cathay Pacific и Delta Air. Может вмещать до 451 пассажира. Все самолёты оснащены салоном бизнес-класса. Крейсерская скорость судна составляет 905 км/ч.
Будучи самолётов особого класса, судно даже в экономическом салоне имеет сиденья повышенной комфортности. Все суда оснащены мультимедийной системой развлечения, а также разъёмами для зарядки электроники. Небольшой столик, вмонтированный в кресло пассажира, имеет специальный фиксатор для кружки или документов. Судно имеет два пассажирских входа, в задней и передней части. Задняя часть также может подниматься и использоваться для загрузки крупногабаритного багажа. Самолёт имеет усиленные боковые стойки шасси.
В отличие от других конкурентов, В777-200 обычно не имеет специальных закрылков. Это сделано в целях экономии средств на обслуживании судна, т.к. оно и так считается одним из самых дорогих и прожорливых. Для облегчения веса судна вместо классического алюминиевого сплава использовались композитные материалы.