Рейс PB-907 из Блана Саблон (Канада) в Гузы Бэй (Канада)

Самолет авиакомпании PAL Airlines De Havilland (Bombardier) DHC-8-100 Dash 8 / 8Q вылетает из Аэропорта Блан Саблон (YIF) в 12:50, прибывает в Аэропорт Гуз Бэй (YYR) в 11:50 по местному времени. Время в воздухе составляет 0 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 302 км или 188 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Вторник, Пятница, Воскресенье. Разница во времени между Бланом Саблон и Гузами Бэй составляет 1 час 0 минут.

Внутренний рейс PB-907 проходит на самолетах De Havilland (Bombardier) DHC-8-100 Dash 8 / 8Q авиакомпании PAL Airlines. На борту присутствуют Economy, Business Class классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 3.5 тонны, салон рассчитан на 50 посадочных мест.

Ранняя версия популярного канадского турбовинтового самолёта для локальных рейсов. Производился с 1983 по 2005 годы. При длине в 22,25 м вмещает до 37 пассажиров (в некоторых “уплотнённых” модификациях — до 40). Имеет очень узкий фюзеляж в 2,52 метра, из-за чего создаётся впечатление неестественной вытянутости судна. Обладает характерным острым носом, внутри которого расположено радиокоммуникационное оборудование. Имеет прямые крылья без популярных сегодня аэродинамических закрылков. Основные операторы на сегодня — PAL Airlines и Widerøe. 

Крылья установлены над основной частью фюзеляжа, под ними находятся два турбовинтовых двигателя PW123C/D. 

Скорость и дальность полёта не отличаются от остальных модификаций DHC-8-100, однако экономичность старой модели гораздо хуже. Хвост имеет небольшой Т-образный выступ, которые увеличивает устойчивость судна при выполнении сложных манёвров и при попадании в воздушные ямы. Ранние версии имеют отличительный признак, плоскую нижнюю часть фюзеляжа с небольшими стойками шасси. 

Салон стандартный для регионального джета, с 4 рядами кресел по два около каждого борта.