Рейс PM-3004 из Мелилия (Испания) в Мадрид (Испания)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 32 минуты
- Дистанция: 581 км / 361 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Prescott Support Company
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: PM
- ICAO: PSK
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: ATR 72-500
Самолет авиакомпании Prescott Support Company ATR 72-500 вылетает из Мелилия аэропорт (MLN) в 12:44, прибывает в Адольфо Суареса Аэропорт МАДРИД-БАРАХАС (MAD). Время в воздухе составляет 1 час 32 минуты, за которое борт преодолевает расстояние в 581 км или 361 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье. Разница во времени между Мелилием и Мадридом составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс PM-3004 проходит на самолетах ATR 72-500 авиакомпании Prescott Support Company.
Онлайн регистрация на рейс PM-3004
Схема "ATR 72-500"
| Количество мест | 74 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 510 км/ч |
| Дальность полета | 1650,0 км |
| Дальность полета | 7600,0 м |
72-местный турбовинтовой самолёт для региональных рейсов. В России основным оператором этой машины выступает Utair. Развивает скорость до 545 км/ч на дистанции до 1350 км. В отличие от других модификаций ATR 72 не имеет заднего откидного отсека, что уменьшает количество потенциально перевозимого груза до 7,5 т. Остальные характеристики типичны для судов семейства ATR 72.
Салон отличается от своих предшественников в сторону большей комфортности. Во-первых, на судне установлена мультимедийная система развлечений, но не в кресле (как обычно), а на подвесном экране возле каждой пары кресел. Не самое удобное решение, однако и оно достаточно редко для региональных турбовинтовых машин. Вторая особенность — достаточно низкий уровень шума и вибрации от моторов. Над пассажирскими сиденьями расположены открытые и достаточно глубокие полки для размещения багажа. У полок есть небольшой порожек, предотвращающий произвольное падение клади при манёвре.
Загрузка груза производится через передний грузовой отсек, пассажиров — через заднюю дверь по откидному встроенному в фюзеляж трапу. Судно имеет необычную конфигурацию крыла, которое “наложено” на основной фюзеляж.