Рейс PN-6269 из Чунцина (Китай) в Урумчи (Китай)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 4 часа 10 минут
- Дистанция: 2313 км / 1437 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: West Air (China)
- Дни перелета: Понедельник, Среда, Пятница, Воскресенье
- IATA: PN
- ICAO: CHB
- Количество посадочных мест: 179
- Грузоподъемность судна: 9.4 тонны
- Классы пассажиров: Economy, Business Class
- Модель самолета: Airbus A320neo
Самолет авиакомпании West Air (China) Airbus A320neo вылетает из Chongqing Jiangbei International Airport (CKG) в 7:50, прибывает в Международный аэропорт Урумчи Дивопу (URC) в 11:50 по местному времени. Время в воздухе составляет 4 часа 10 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 2313 км или 1437 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Среда, Пятница, Воскресенье. Разница во времени между Чунцином и Урумчи составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс PN-6269 проходит на самолетах Airbus A320neo авиакомпании West Air (China). На борту присутствуют Economy, Business Class классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 9.4 тонны, салон рассчитан на 179 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс PN-6269
Схема "Airbus A320neo"
| Количество мест | 180 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 6500,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
Улучшенная версия классического узкофюзеляжного лайнера А320. Все аналоговые системы на борту оцифрованы, салон переделан для более комфортного размещения пассажиров. Судно получилось на 10% экономичней (в плане расхода топлива), а за счёт использования новых двигателей LEAP-1A на 15% тише.
Модификация появилась на свет в сентябре 2014 года, первые полёты Airbus A320neo совершили в 2016 (под флагом Lufthansa). Самыми крупными эксплуатантами серии являются индийский IndiGo, S7 из России и венгерский WizzAir. Индийский лоукостер IndiGo в 2020 году заключил самую крупную сделку в истории гражданской авиации, за один раз купив несколько сотен Airbus A320neo (они будут окончательно поставлены в строй к 2030 году).
В салоне лайнера используется более современная и щадящая для глаз светодиодная подсветка, а также более крупный багажный отсек (увеличен на 10%). Благодаря более рациональному расположению кресел в салоне, судно может вмещать до 236 пассажиров (в максимальной комплектации). В конструкции фюзеляжа используются облегчённые композитные сплавы, которые сокращают использование топлива. Скорость и дальность полёта у судна аналогичны материнской модели.