Рейс PO-245 из Сиднея (Австралия) в Шанхай (Китай)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 11 час 4 минуты
- Дистанция: 7837 км / 4869 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Polar Air Cargo
- Дни перелета: Суббота
- IATA: PO
- ICAO: PAC
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: 110 тонн
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 767-300 (winglets) Freighter
Самолет авиакомпании Polar Air Cargo Boeing 767-300 (winglets) Freighter вылетает из Сиднея аэропорт (YQY) в 17:45, прибывает в Международный аэропорт Шанхай Пудун (PVG) в 2:30 по местному времени. Время в воздухе составляет 11 час 4 минуты, за которое борт преодолевает расстояние в 7837 км или 4869 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Суббота. Разница во времени между Сиднеем и Шанхаем составляет 2 часа 0 минут.
Международный рейс PO-245 проходит на самолетах Boeing 767-300 (winglets) Freighter авиакомпании Polar Air Cargo. Грузоподъемность судна составляет 110 тонн
Онлайн регистрация на рейс PO-245
Схема "Boeing 767-300 (winglets) Freighter"
| Количество мест | 328 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 9700,0 км |
| Дальность полета | 13100,0 м |
Дальнемагистральная модификация грузового В767 без пассажирского салона и с закрылками для повышения аэродинамики. Закрылки позволяют снизить расходы топлива на 3,5 - 4 %, что значительно снижает стоимость одной тонны перевозимого груза. Основные пользователи — FedEx, правительство США и Канады.
Обладает нестандартной (4,76 м) шириной салона, что может создавать серьёзные трудности при размещении груза внутри. С другой стороны, это упрощает фиксацию хрупкого груза из-за большей плотности размещения багажа.
Главное преимущество — возможность перевезти до 45,8 т груза на дистанцию в 10 450 км. При половинной нагрузке дальность полёта вырастает до 14 000, судно активно используется в транспортных операциях в Новую Зеландию и Австралию. За счёт того, что линейка В767 имеет заменяемые детали с В777, техническая эксплуатация данного вида судов (равно как и подготовка пилотов) значительно упрощена. В качестве двигателя компания использует стандартные для серии CF6, периодически меняя их на более энергоёмкие PW4000. Максимальный потолок повышен до 12 км. Самолёт считается одним из самых надёжных в серии, а также одним из самых удачных грузовых суден.