Рейс PV-462 из ПУЭНТА-А (Гваделупа) в СЕН-БАРТЕЛЕМИ (Гваделупа)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 0 часов 30 минут
- Дистанция: 229 км / 142 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Saint Barth Commuter
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота
- IATA: PV
- ICAO: SBU
- Количество посадочных мест: 9
- Грузоподъемность судна: 0.7 тонны
- Классы пассажиров: Economy
- Модель самолета: Cessna 208B Freighter
Самолет авиакомпании Saint Barth Commuter Cessna 208B Freighter вылетает из ПУЭНТА-А Ле Резе: аэропорт (EMA) в 16:30, прибывает в Аэропорт СЕН-БАРТЕЛЕМИ (SBH) в 17:00 по местному времени. Время в воздухе составляет 0 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 229 км или 142 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота. Разница во времени между ПУЭНТОМ-А и СЕН-БАРТЕЛЕМИ составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс PV-462 проходит на самолетах Cessna 208B Freighter авиакомпании Saint Barth Commuter. На борту присутствуют Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 0.7 тонны, салон рассчитан на 9 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс PV-462
Схема "Cessna 208B Freighter"
| Количество мест | 13 |
| Шаг кресла | 72,0 см |
| Скорость | 341 км/ч |
| Дальность полета | 1797,0 км |
| Дальность полета | 4200,0 м |
Легкомоторный моноплан с турбовинтовым двигателем и увеличенной нагрузкой. Несмотря на наименование “грузовой” (freighter), самолёт может быть использован в универсальных целях и как пассажирский, и как техническая машина. может принимать на борт 1,5 т полезного груза или 1 м3 багажа. При длине 12,68 м имеет размах крыльев в 15 м, его можно размещать даже в небольшом гараже или ангаре на ферме.
Несмотря на маленький габариты, может развивать скорость до 313 км/ч на высоте в 7,56 км. Дальность полёта на самой высокой скорости не превышает 1500 км, чего однако достаточно для выполнения базовых технических задач.
Помимо грузовых или пассажирских целей, С208В активно используется в ВС различных стран третьего мира (в основном — в Африке) как основа местного авиапарка. В силу хорошей модифицируемости, неприхотливости и хороших лётных характеристик С208В является основным самолётом стран Африки и Латинской Америки. Помимо этого, данный самолёт — второй по популярности воздушный частный транспорт в США, уступает только более ранней модели от той же “Цессны” С172. На устройстве стоит слабый мотор Pratt & Whitney Canada PT6A-114A с 3-лопастным пропеллером.