Рейс PX-164 из ПОРТ-МОРСБИ ПАПУА-НОВОЙ (Гвинея) в Горока ПАПУА-НОВАЯ (Гвинея)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 0 часов 50 минут
- Дистанция: 423 км / 263 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Air Niugini
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Воскресенье
- IATA: PX
- ICAO: ANG
- Количество посадочных мест: 101
- Грузоподъемность судна: 5.1 тонны
- Классы пассажиров: Economy, Business Class, Premium Economy
- Модель самолета: Fokker 100
Схема "Fokker 100"
| Количество мест | 107 |
| Шаг кресла | 86,0 см |
| Скорость | 755 км/ч |
| Дальность полета | 3100,0 км |
| Дальность полета | 11300,0 м |
Ныне хронически устаревший пассажирский лайнер, до 1996 года монопольно занимал нишу, за которую сейчас соревнуются суда от DeHavilland и Embraer, нишу близкомагистральных полётов. Впервые вошёл в строй в 1988 году, выпускался до ликвидации компании в 1997. Было всего произведено 283 штуки. На данный момент эксплуатируется в основном в Океании или странах третьего мира, основные операторы — австралийские Alliance Airlines и QantasLink. Салон самолёта состоит из стандартных 4 рядов (по два у каждой из сторон фюзеляжа).
Обладает высокой для такого класса судов грузо- и пассажироподъёмностью (до 100 человек и 15 т багажа). При длине в 35 м имеет размах крыльев в 28 метров. Крылья без закрылок, что осложняет устойчивость судна при попадании в воздушные бури. Развивает скорость до 855 км/ч на дистанции до 3111 км. На самолёт установлены достаточно редкие и сложные двигатели Rolls-Royce Tay Mk. 650-15. До 1996 года считался одним из самых надёжных самолётов, однако из-за того, что Fokker 100 с 1997 года фактически не эксплуатировался по гарантии, самолёт с начала 2000-х часто попадал в различные инциденты. На данный момент постепенно выводится из состава всех флотов, планируется полный отказ от модели к началу 2030-х.