Рейс QF-36 из Сингапура (Сингапур) в Мельбурн (Австралия)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 7 часов 20 минут
- Дистанция: 6025 км / 3744 мили
- Код шеринг: 6E 4604, AF 9667, AY 5013, BA 7402, EK 5036, FJ 5325, JL 7891, KL 4886, MU 4008, PG 4541, UL 3378
- Авиакомпания: Qantas
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: QF
- ICAO: QFA
- Количество посадочных мест: 484
- Грузоподъемность судна: 15.3 тонны
- Классы пассажиров: First Class, Economy, Business Class, Premium Economy
- Модель самолета: Airbus A330-200
Самолет авиакомпании Qantas Airbus A330-200 вылетает из Международного аэропорта Чанги (SIN) в 20:15, прибывает в Аэропорт Мельбурн Тулламарин (MEL) в 5:35 по местному времени. Время в воздухе составляет 7 часов 20 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 6025 км или 3744 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Сингапуром и Мельбурном составляет 2 часа 0 минут.
Международный рейс QF-36 проходит на самолетах Airbus A330-200 авиакомпании Qantas. На борту присутствуют First Class, Economy, Business Class, Premium Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 15.3 тонны, салон рассчитан на 484 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс QF-36
Схема "Airbus A330-200"
| Количество мест | 253 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 870 км/ч |
| Дальность полета | 12100,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Широкофюзеляжный самолёт, предназначенный для среднемагистральных полётов. Самолёт регулярно подвергаетя модификациям, первый полёт был совершён в 1994 году. На данный момент основными эксплуатантами судна являются China Eastern Airlines, Turkish Airlines и Air China. Самолёт достаточно большой для судов своего класса, ширина судна — 5,6 м, длина 58,82 м . Один из первых коммерческих самолётов, которые могли развивать скорость до 913 км/ч на дистанции в 7900 км.
С целью преодолеть проблему “заваливания” фюзеляжа при манёвре снижения, сам салон был сильно увеличен, особенно его носовая часть. Внутри предусмотрено два класса обслуживания, 4-рядовый эконом класс и комфорт-класс с большим пространством для сидения. Из интересного — отсек для багажа пассажиров имеет красивую синюю подсветку. Все места оснащены мультимедийными планшетами для развлечения, а также зарядками для телефонов и выдвижными из кресла столиками (в отличие от других лайнеров, в которых столики обычно откидные и закреплены на спинке соседнего кресла). Не имеет специальных аэродинамических закрылков, однако имеет немного вытянутую форму крыла, как бы “рассекающего” воздух.