Рейс QQ-950 из Перта (Австралия) в Леонору (Австралия)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 15 минут
- Дистанция: 616 км / 383 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Alliance Airlines
- Дни перелета: Вторник, Среда
- IATA: QQ
- ICAO: UTY
- Количество посадочных мест: 70
- Грузоподъемность судна: 5 тонн
- Классы пассажиров: Economy
- Модель самолета: Fokker 70
Самолет авиакомпании Alliance Airlines Fokker 70 вылетает из Перта аэропорт (PER) в 7:15, прибывает в Леонору аэропорт (LNO) в 8:30 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 15 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 616 км или 383 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Вторник, Среда. Разница во времени между Пертом и Леонорой составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс QQ-950 проходит на самолетах Fokker 70 авиакомпании Alliance Airlines. На борту присутствуют Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 5 тонн, салон рассчитан на 70 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс QQ-950
Схема "Fokker 70"
| Количество мест | 80 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 3470,0 км |
| Дальность полета | 10700,0 м |
Выпускавшийся с 1992 по 1997 годы самолёт голландского концерна “Фоккер”. Несмотря на ликвидацию производителя, до сих в строю. Основными операторами сегодня выступают Alliance Airlines и Air Niugini. В силу того, что судно было выпущено мелким тиражом (всего 47 экземпляров), практически неизвестен широкой публике.
Отличительная особенность — размещение двигателей устройства по бокам фюзеляжа, а не под крыльями, что нетипично для данного класса судов. При длине 30,91 м и размахе 28,08 м, вмещает в себя до 92 пассажиров в максимальной комплектации. Для своего класса судов самолёт достаточно широк (целых 3,3 м), при этом судно очень низкое, всего 8,8 м в высоту. Может перевозить до 12 т полезной нагрузки, не считая пассажиров.
Самолёт развивает скорость до 845 км/ч (крейсерская — 833 км/ч) на расстоянии в 3400 км. В силу ликвидации концерна Fokker, судно практически везде выведено из строя и с 1999 года не получало масштабного обновления. Несмотря на это, самолёт эксплуатируется, во многом — за счёт крайней надёжности и неприхотливости. Большая часть эксплуатантов — авиакомпании в Океании и странах Азии, а также ВВС Бирмы в качестве военно-транспортного судна снабжения.