Рейс SC-4620 из Сеула (Южная Корея) в Циндао (Китай)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 1 час 45 минут
- Дистанция: 557 км / 346 мили
- Код шеринг: CA 8882, OZ 6703
- Авиакомпания: Shandong Airlines
- Дни перелета: Вторник
- IATA: SC
- ICAO: CDG
- Количество посадочных мест: 174
- Грузоподъемность судна: 7 тонн
- Классы пассажиров: First Class, Economy, Business Class, Premium Economy
- Модель самолета: Boeing 737-800 Passenger
Самолет авиакомпании Shandong Airlines Boeing 737-800 Passenger вылетает из Международного аэропорта Инчхон (ICN) в 22:55, прибывает в Qingdao Liuting International Airport (TAO) в 23:40 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 45 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 557 км или 346 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Вторник. Разница во времени между Сеулом и Циндао составляет 1 час 0 минут.
Международный рейс SC-4620 проходит на самолетах Boeing 737-800 Passenger авиакомпании Shandong Airlines. На борту присутствуют First Class, Economy, Business Class, Premium Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 7 тонн, салон рассчитан на 174 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс SC-4620
Схема "Boeing 737-800 Passenger"
| Количество мест | 189 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5765,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Самый распространённый пассажирский самолёт в мире, конкурирует только с франко-голландским А320. Первые разработки судна начались в 1994, через три года В737 совершил первый полёт. Ключевыми эксплуатантами являются американские Delta Air, United Airlines, Southwest Airlines и RyanAir. Благодаря последней В737 незаслуженно получил репутацию достаточно ненадёжного судна для “экономных” авиаперевозчиков и стран.
Судно может брать на борт до 177 пассажиров, при этом на многих вариантах предусмотрен только салон эконом-класса. Самолёт может поднимать до 25 т багажа. Лайнер имеет достаточно “плотную” компоновку, которая позволяет разместить 6 рядов кресел, большой ряд между ними и небольшую зону около иллюминаторов. В отличие от своего конкурента А320, значительная часть В737 не оснащаются мультимедийными системами развлечения. Несмотря на это, В737-800 до сих пор активно заказывается за счёт своей дешевизны и простоты эксплуатации. До 50% всего воздушного парка стран Африки состоит из данных судов. В последних модификациях используются специальные “расщеплённые” закрылки, повышающие аэродинамические свойства судна.