Рейс SC-8895 из Цзинань (Китай) в Чаншу (Китай)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 2 часа 10 минут
- Дистанция: 1031 км / 641 мили
- Код шеринг: ZH 2931
- Авиакомпания: Shandong Airlines
- Дни перелета: Воскресенье
- IATA: SC
- ICAO: CDG
- Количество посадочных мест: 174
- Грузоподъемность судна: 7 тонн
- Классы пассажиров: First Class, Economy
- Модель самолета: Boeing 737-800 Passenger
Самолет авиакомпании Shandong Airlines Boeing 737-800 Passenger вылетает из Jinan Yaoqiang International Airport (TNA) в 6:30, прибывает в Changsha Huanghua Airport (CSX) в 8:40 по местному времени. Время в воздухе составляет 2 часа 10 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1031 км или 641 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Воскресенье. Разница во времени между Цзинань и Чаншей составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс SC-8895 проходит на самолетах Boeing 737-800 Passenger авиакомпании Shandong Airlines. На борту присутствуют First Class, Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 7 тонн, салон рассчитан на 174 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс SC-8895
Схема "Boeing 737-800 Passenger"
| Количество мест | 189 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 5765,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Самый распространённый пассажирский самолёт в мире, конкурирует только с франко-голландским А320. Первые разработки судна начались в 1994, через три года В737 совершил первый полёт. Ключевыми эксплуатантами являются американские Delta Air, United Airlines, Southwest Airlines и RyanAir. Благодаря последней В737 незаслуженно получил репутацию достаточно ненадёжного судна для “экономных” авиаперевозчиков и стран.
Судно может брать на борт до 177 пассажиров, при этом на многих вариантах предусмотрен только салон эконом-класса. Самолёт может поднимать до 25 т багажа. Лайнер имеет достаточно “плотную” компоновку, которая позволяет разместить 6 рядов кресел, большой ряд между ними и небольшую зону около иллюминаторов. В отличие от своего конкурента А320, значительная часть В737 не оснащаются мультимедийными системами развлечения. Несмотря на это, В737-800 до сих пор активно заказывается за счёт своей дешевизны и простоты эксплуатации. До 50% всего воздушного парка стран Африки состоит из данных судов. В последних модификациях используются специальные “расщеплённые” закрылки, повышающие аэродинамические свойства судна.