Рейс SK-587 из Копенгагена (Дания) в Малагу (Испания)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 4 часа 11 минут
- Дистанция: 2473 км / 1537 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Scandinavian Airlines
- Дни перелета: Среда, Суббота, Воскресенье
- IATA: SK
- ICAO: SAS
- Количество посадочных мест: 150
- Грузоподъемность судна: 0 тонн
- Классы пассажиров: First Class, Economy, Business Class, Shuttle
- Модель самолета: Airbus A320neo
Самолет авиакомпании Scandinavian Airlines Airbus A320neo вылетает из Копенгагена аэропорт (CPH) в 6:55, прибывает в Аэропорт Малаги (AGP) в 10:45 по местному времени. Время в воздухе составляет 4 часа 11 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 2473 км или 1537 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Среда, Суббота, Воскресенье. Разница во времени между Копенгагеном и Малагой составляет 0 часов 0 минут.
Международный рейс SK-587 проходит на самолетах Airbus A320neo авиакомпании Scandinavian Airlines. На борту присутствуют First Class, Economy, Business Class, Shuttle классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 0 тонн, салон рассчитан на 150 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс SK-587
Схема "Airbus A320neo"
| Количество мест | 180 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 6500,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
Улучшенная версия классического узкофюзеляжного лайнера А320. Все аналоговые системы на борту оцифрованы, салон переделан для более комфортного размещения пассажиров. Судно получилось на 10% экономичней (в плане расхода топлива), а за счёт использования новых двигателей LEAP-1A на 15% тише.
Модификация появилась на свет в сентябре 2014 года, первые полёты Airbus A320neo совершили в 2016 (под флагом Lufthansa). Самыми крупными эксплуатантами серии являются индийский IndiGo, S7 из России и венгерский WizzAir. Индийский лоукостер IndiGo в 2020 году заключил самую крупную сделку в истории гражданской авиации, за один раз купив несколько сотен Airbus A320neo (они будут окончательно поставлены в строй к 2030 году).
В салоне лайнера используется более современная и щадящая для глаз светодиодная подсветка, а также более крупный багажный отсек (увеличен на 10%). Благодаря более рациональному расположению кресел в салоне, судно может вмещать до 236 пассажиров (в максимальной комплектации). В конструкции фюзеляжа используются облегчённые композитные сплавы, которые сокращают использование топлива. Скорость и дальность полёта у судна аналогичны материнской модели.