Рейс SN-3782 из Тенерифе (Испания) в Брюссель (Бельгия)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 4 часа 20 минут
- Дистанция: 3094 км / 1922 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Brussels Airlines
- Дни перелета: Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: SN
- ICAO: BEL
- Количество посадочных мест: 158
- Грузоподъемность судна: 5.2 тонны
- Классы пассажиров: Economy, Shuttle, Premium Economy
- Модель самолета: Airbus A320neo
Самолет авиакомпании Brussels Airlines Airbus A320neo вылетает из Тенерифе Южный аэропорт (TFS) в 18:00, прибывает в Брюссельский аэропорт (BRU) в 23:20 по местному времени. Время в воздухе составляет 4 часа 20 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 3094 км или 1922 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье. Разница во времени между Тенерифе и Брюсселем составляет 1 час 0 минут.
Международный рейс SN-3782 проходит на самолетах Airbus A320neo авиакомпании Brussels Airlines. На борту присутствуют Economy, Shuttle, Premium Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 5.2 тонны, салон рассчитан на 158 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс SN-3782
Схема "Airbus A320neo"
| Количество мест | 180 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 6500,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
Улучшенная версия классического узкофюзеляжного лайнера А320. Все аналоговые системы на борту оцифрованы, салон переделан для более комфортного размещения пассажиров. Судно получилось на 10% экономичней (в плане расхода топлива), а за счёт использования новых двигателей LEAP-1A на 15% тише.
Модификация появилась на свет в сентябре 2014 года, первые полёты Airbus A320neo совершили в 2016 (под флагом Lufthansa). Самыми крупными эксплуатантами серии являются индийский IndiGo, S7 из России и венгерский WizzAir. Индийский лоукостер IndiGo в 2020 году заключил самую крупную сделку в истории гражданской авиации, за один раз купив несколько сотен Airbus A320neo (они будут окончательно поставлены в строй к 2030 году).
В салоне лайнера используется более современная и щадящая для глаз светодиодная подсветка, а также более крупный багажный отсек (увеличен на 10%). Благодаря более рациональному расположению кресел в салоне, судно может вмещать до 236 пассажиров (в максимальной комплектации). В конструкции фюзеляжа используются облегчённые композитные сплавы, которые сокращают использование топлива. Скорость и дальность полёта у судна аналогичны материнской модели.