Рейс SV-3624 из Джидды (Саудовская Аравия) в Бангалор (Индия)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 5 часов 5 минут
- Дистанция: 4191 км / 2604 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Saudia Airlines
- Дни перелета: Пятница
- IATA: SV
- ICAO: SVA
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Airbus A330-343
Самолет авиакомпании Saudia Airlines Airbus A330-343 вылетает из Международного аэропорта имени короля Абдель Азиза (JED) в 3:15, прибывает в Международный аэропорт Кемпегоуда (BLR) в 10:50 по местному времени. Время в воздухе составляет 0 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 4191 км или 2604 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Пятница. Разница во времени между Джиддой и Бангалором составляет 2 часа 30 минут.
Международный рейс SV-3624 проходит на самолетах Airbus A330-343 авиакомпании Saudia Airlines.
Онлайн регистрация на рейс SV-3624
Схема "Airbus A330-343"
| Количество мест | 295 |
| Шаг кресла | 76,2 см |
| Скорость | 871 км/ч |
| Дальность полета | 11300,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Версия А330 повышенной комфортности с местами комфорт-класса улучшенной комплектации. Обеспечивает перелёт 262 пассажиров эконом и 36 пассажиров комфорт класса. Самолёт имеет длину в 66,73 м, являясь одним из самых крупных пассажирских лайнеров в мире. Максимальная скорость невелика, всего 876 км/ч на дистанции в 10 830 км без дозаправки. Основными операторами являются Saudia и Qatar Airways.
Благодаря более широкой центральной части, в ней можно разместить небольшое дополнительное помещение. У арабских авиакомпаний это — место для совершения ритуальной молитвы, у европейских перевозчиков — небольшая зона для хранения продуктов питания. На борту имеется передатчик сигнала Wi-FI, а также модуль связи GSM для мобильных звонков и мультимедийная система. Все кресла обшиты кожей и имеют анатомические вставки в районе спины. А330 является одним из самых тихих судов в своём классе за счёт использования дополнительной звукоизоляции возле двигателей. Помимо звукоизоляции, судно имеет особую систему забора воздуха из внешней атмосферы (а не с области поддува у двигателей, как в других самолётах). Это позволяет поддерживать всегда свежий воздух в салоне.