Рейс SV-9329 из Агадира (Марокко) в Джидду (Саудовская Аравия)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 3 часа 55 минут
- Дистанция: 4919 км / 3056 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Saudia Airlines
- Дни перелета: Понедельник, Среда
- IATA: SV
- ICAO: SVA
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Airbus A330-343
Самолет авиакомпании Saudia Airlines Airbus A330-343 вылетает из Аэропорта Агадир АЛЬ-МАССИРА (AGA) в 21:25, прибывает в Международный аэропорт имени короля Абдель Азиза (JED) в 5:57 по местному времени. Время в воздухе составляет 3 часа 55 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 4919 км или 3056 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Среда. Разница во времени между Агадиром и Джиддой составляет 2 часа 0 минут.
Международный рейс SV-9329 проходит на самолетах Airbus A330-343 авиакомпании Saudia Airlines.
Онлайн регистрация на рейс SV-9329
Схема "Airbus A330-343"
| Количество мест | 295 |
| Шаг кресла | 76,2 см |
| Скорость | 871 км/ч |
| Дальность полета | 11300,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Версия А330 повышенной комфортности с местами комфорт-класса улучшенной комплектации. Обеспечивает перелёт 262 пассажиров эконом и 36 пассажиров комфорт класса. Самолёт имеет длину в 66,73 м, являясь одним из самых крупных пассажирских лайнеров в мире. Максимальная скорость невелика, всего 876 км/ч на дистанции в 10 830 км без дозаправки. Основными операторами являются Saudia и Qatar Airways.
Благодаря более широкой центральной части, в ней можно разместить небольшое дополнительное помещение. У арабских авиакомпаний это — место для совершения ритуальной молитвы, у европейских перевозчиков — небольшая зона для хранения продуктов питания. На борту имеется передатчик сигнала Wi-FI, а также модуль связи GSM для мобильных звонков и мультимедийная система. Все кресла обшиты кожей и имеют анатомические вставки в районе спины. А330 является одним из самых тихих судов в своём классе за счёт использования дополнительной звукоизоляции возле двигателей. Помимо звукоизоляции, судно имеет особую систему забора воздуха из внешней атмосферы (а не с области поддува у двигателей, как в других самолётах). Это позволяет поддерживать всегда свежий воздух в салоне.