Рейс TB-1822 из Тенерифе (Испания) в Антверпен (Бельгия)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 4 часа 30 минут
- Дистанция: 3116 км / 1936 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: TUI Airlines
- Дни перелета: Среда, Четверг, Воскресенье
- IATA: TB
- ICAO: JAF
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Embraer 195 and Legacy 1000
Самолет авиакомпании TUI Airlines Embraer 195 and Legacy 1000 вылетает из Тенерифе Южный аэропорт (TFS) в 15:25, прибывает в Международный аэропорт Антверпена (ANR) в 20:55 по местному времени. Время в воздухе составляет 4 часа 30 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 3116 км или 1936 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Среда, Четверг, Воскресенье. Разница во времени между Тенерифе и Антверпеном составляет 1 час 0 минут.
Международный рейс TB-1822 проходит на самолетах Embraer 195 and Legacy 1000 авиакомпании TUI Airlines.
Онлайн регистрация на рейс TB-1822
Схема "Embraer 195 and Legacy 1000"
| Количество мест | 19 |
| Шаг кресла | 0,0 см |
| Скорость | 850 км/ч |
| Дальность полета | 8510,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
| Количество мест | 118 |
| Шаг кресла | 76,0 см |
| Скорость | 890 км/ч |
| Дальность полета | 2650,0 км |
| Дальность полета | 11900,0 м |
Грузовая версия В777-200. Данная модификация впервые появилась в 2001 году и в основном заказывается отдельными небольшими компаниями или государственными подрядчиками. Может вмещать до 110 тонн полезного груза и перевозить их на расстояние до 18 000 км без дозаправки. За счёт своей грузоподъёмности и достаточно крупных габаритов, самолёт считается самым крупным серийным воздушным транспортником для гражданских нужд. В общей сложности в строю сейчас 241 самолёт данного типа, 45 судов также находятся в дозаказе. Самым главным эксплуатантом на сегодня выступает американский сервис доставки FedEx. Судно может вмещать до 6 рядов паллетов, поставленных друг на друга в салоне, либо несколько (до 6) единиц колёсной техники. Для размещения груза в задней части сделана откидная палуба с заездом для грузового транспорта.
На самолёте используются достаточно специфичные двигатели GE90-110B, они разгоняют судно до 892 км/ч. Самолёт очень высокий (18,6 м) и длинный (63,6 м). При этом грузовой борт прожорлив: вместимость баков составляет 181 000 л. Из явных недостатков самолёта называется использование тяжёлого аллюминия для корпуса.