Рейс TK-6782 из Алматы (Казахстан) в Гонконг (Гонконг)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 6 часов 20 минут
- Дистанция: 4119 км / 2559 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Turkish Airlines
- Дни перелета: Воскресенье
- IATA: TK
- ICAO: THY
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: 65 тонн
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Airbus A330-200 Freighter
Самолет авиакомпании Turkish Airlines Airbus A330-200 Freighter вылетает из Аэропорта Алматы (ALA) в 1:15, прибывает в Международный аэропорт Гонконга (HKG) в 9:35 по местному времени. Время в воздухе составляет 6 часов 20 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 4119 км или 2559 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Воскресенье. Разница во времени между Алматы и Гонконгом составляет 3 часа 0 минут.
Международный рейс TK-6782 проходит на самолетах Airbus A330-200 Freighter авиакомпании Turkish Airlines. Грузоподъемность судна составляет 65 тонн
Онлайн регистрация на рейс TK-6782
Схема "Airbus A330-200 Freighter"
| Количество мест | 406 |
| Шаг кресла | 76,2 см |
| Скорость | 870 км/ч |
| Дальность полета | 12100,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Грузовая вариация классического франко-голландского самолёта. При сохранении стандартной длины и высоты (58,82 м и 17,39 в высоту) грузоподъёмность увеличена до 61 тонны. Судно может вмещать в себя до 23 палетт груза, наложенных друг на друга. Благодаря скошенной задней части судна внутрь самолёта можно помещать лёгкий колёсный транспорт или специальные погрузчики. На концах крыльев судна установлены датчики давления и температуры.
Благодаря использованию композитных материалов, самолёт может пролетать 7400 км на запасе топлива в 97 530 литров. Этого удалось добиться за счёт раздвоенных закрылков на концах крыла, а также использования композитных материалов повышенной лёгкости. Помимо заднего откидного отсека, способного принимать колёсный транспорт, в судне предусмотрено несколько откидных люков для вертикальной погрузки багажа. Люки расположены в центральной части фюзеляжа на месте обычных аварийных выходов. Внутри салона установлена сложная система крепления грузов для предотвращения их повреждения в полёте при посадке или поворотах. На данный момент самолёт в основном используется частными транспортными авиакомпаниями в Европе и странах СНГ.