Рейс TO-3712 из Лиона (Франция) в Родос (Греция)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 1 час 57 минут
- Дистанция: 2182 км / 1356 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Transavia France
- Дни перелета: Суббота
- IATA: TO
- ICAO: TVF
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 737-86N
Самолет авиакомпании Transavia France Boeing 737-86N вылетает из Международного аэропорта Лиона СЕНТ-ЭКЗЮПЕРИ (LYS) в 5:55, прибывает в Аэропорт Родоса (RHO) в 10:10 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 57 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 2182 км или 1356 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Суббота. Разница во времени между Лионом и Родосом составляет 1 час 0 минут.
Международный рейс TO-3712 проходит на самолетах Boeing 737-86N авиакомпании Transavia France.
Онлайн регистрация на рейс TO-3712
Схема "Boeing 737-86N"
| Количество мест | 130 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 780 км/ч |
| Дальность полета | 2960,0 км |
| Дальность полета | 11300,0 м |
Самолёт нового поколения “Боинг”, выпускается с 2011 года на замену старым моделям. Принципиальных отличий от базовой версии мало: была кардинально улучшена авионика машины, дальность полёта за счёт снижения веса теперь составляет 6000 км. Скорость судна может достигать 876 км/ч, однако рекомендуемые крейсерские параметры — 833 км/ч. В отличие от старых версий машины, эта модель оснащается всем необходимым комплексом мультимедийных систем развлечения и усовершенствованными закрылками для улучшения аэродинамических показателей.
Поскольку самолёт идёт на замену старым моделям В737-800, то его основные эксплуатанты те же. Судно имеет более вытянутый корпус и более заострённый нос. В носу расположены бортовые датчики, облегчающие пилотам маневрирование. В салоне основными отличиями от старой версии являются закрытые полки для ручной клади, а также больший шаг между креслами (до 45 см). Ширина прохода и компоновка салона остались прежними. В пассажирской версии задний откидной люк для погрузчика был убран. В салоне предусмотрено 4 туалета, два спереди и два сзади, в хвостовой части. Хвостовое оперение было уменьшено, но за счёт закрылков степень стабилизации судна не упала.