Рейс TO-7801 из Фару (Португалия) в Лион (Франция)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 1 час 27 минут
- Дистанция: 1455 км / 904 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Transavia France
- Дни перелета: Пятница
- IATA: TO
- ICAO: TVF
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 737-86N
Самолет авиакомпании Transavia France Boeing 737-86N вылетает из Аэропорта Фару (FAO) в 10:45, прибывает в Международный аэропорт Лиона СЕНТ-ЭКЗЮПЕРИ (LYS) в 14:10 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 27 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1455 км или 904 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Пятница. Разница во времени между Фару и Лионом составляет 1 час 0 минут.
Международный рейс TO-7801 проходит на самолетах Boeing 737-86N авиакомпании Transavia France.
Онлайн регистрация на рейс TO-7801
Схема "Boeing 737-86N"
| Количество мест | 130 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 780 км/ч |
| Дальность полета | 2960,0 км |
| Дальность полета | 11300,0 м |
Самолёт нового поколения “Боинг”, выпускается с 2011 года на замену старым моделям. Принципиальных отличий от базовой версии мало: была кардинально улучшена авионика машины, дальность полёта за счёт снижения веса теперь составляет 6000 км. Скорость судна может достигать 876 км/ч, однако рекомендуемые крейсерские параметры — 833 км/ч. В отличие от старых версий машины, эта модель оснащается всем необходимым комплексом мультимедийных систем развлечения и усовершенствованными закрылками для улучшения аэродинамических показателей.
Поскольку самолёт идёт на замену старым моделям В737-800, то его основные эксплуатанты те же. Судно имеет более вытянутый корпус и более заострённый нос. В носу расположены бортовые датчики, облегчающие пилотам маневрирование. В салоне основными отличиями от старой версии являются закрытые полки для ручной клади, а также больший шаг между креслами (до 45 см). Ширина прохода и компоновка салона остались прежними. В пассажирской версии задний откидной люк для погрузчика был убран. В салоне предусмотрено 4 туалета, два спереди и два сзади, в хвостовой части. Хвостовое оперение было уменьшено, но за счёт закрылков степень стабилизации судна не упала.