Рейс TU-756 из Туниса (Тунис) в Милан (Италия)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 1 час 47 минут
- Дистанция: 983 км / 611 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Tunisair
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: TU
- ICAO: TAR
- Количество посадочных мест: 158
- Грузоподъемность судна: 0 тонн
- Классы пассажиров: Economy, Business Class
- Модель самолета: Airbus A320neo
Самолет авиакомпании Tunisair Airbus A320neo вылетает из Международного аэропорта ТУНИС-КАРФАГЕН (TUN) в 8:00, прибывает в Миланский аэропорт Мальпенса (MXP) в 10:45 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 47 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 983 км или 611 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Тунисом и Миланом составляет 1 час 0 минут.
Международный рейс TU-756 проходит на самолетах Airbus A320neo авиакомпании Tunisair. На борту присутствуют Economy, Business Class классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 0 тонн, салон рассчитан на 158 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс TU-756
Схема "Airbus A320neo"
| Количество мест | 180 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 6500,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
Улучшенная версия классического узкофюзеляжного лайнера А320. Все аналоговые системы на борту оцифрованы, салон переделан для более комфортного размещения пассажиров. Судно получилось на 10% экономичней (в плане расхода топлива), а за счёт использования новых двигателей LEAP-1A на 15% тише.
Модификация появилась на свет в сентябре 2014 года, первые полёты Airbus A320neo совершили в 2016 (под флагом Lufthansa). Самыми крупными эксплуатантами серии являются индийский IndiGo, S7 из России и венгерский WizzAir. Индийский лоукостер IndiGo в 2020 году заключил самую крупную сделку в истории гражданской авиации, за один раз купив несколько сотен Airbus A320neo (они будут окончательно поставлены в строй к 2030 году).
В салоне лайнера используется более современная и щадящая для глаз светодиодная подсветка, а также более крупный багажный отсек (увеличен на 10%). Благодаря более рациональному расположению кресел в салоне, судно может вмещать до 236 пассажиров (в максимальной комплектации). В конструкции фюзеляжа используются облегчённые композитные сплавы, которые сокращают использование топлива. Скорость и дальность полёта у судна аналогичны материнской модели.