Рейс U6-2007 из Екатеринбурга (Россия) в Ташкент (Узбекистан)
- Тип рейса: Международный
- Время в полете: 2 часа 40 минут
- Дистанция: 1828 км / 1136 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: Ural Airlines
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: U6
- ICAO: SVR
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Airbus A319
Самолет авиакомпании Ural Airlines Airbus A319 вылетает из Международного аэропорта Кольцово (SVX) в 1:25, прибывает в Ташкентский международный аэропорт (TAS) в 4:05 по местному времени. Время в воздухе составляет 2 часа 40 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1828 км или 1136 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Екатеринбургом и Ташкентом составляет 0 часов 0 минут.
Международный рейс U6-2007 проходит на самолетах Airbus A319 авиакомпании Ural Airlines.
Онлайн регистрация на рейс U6-2007
Схема "Airbus A319"
| Количество мест | 158 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 6900,0 км |
| Дальность полета | 11800,0 м |
Укороченная версия франко-голландского А320, меньше на 4 метра. С 1995 года (ввод в эксплуатацию) произведено 1496 моделей, на данный момент самолёт активно эксплуатируется, однако новых заказов нет. Самыми крупными операторами данных судов являются EasyJet и American Airlines.
В сравнении со своими конкурентами, А319 имеет на 15% меньший расход топлива. Этого удалось добиться за счёт двигателей CFM-56B и меньших габаритов. Существуют модификации А319-R и А319J, которые оснащены увеличенными топливными баками и салоном бизнес-класса соответственно. Первая модификация используется только Катаром, вторая — частными заказчиками. В стандартной версии А319 способен перевозить 144 пассажира, при более узкой посадке кресел (с шагом до 40 см) — 156 человек. Судно способно пролетать до 6940 км без дозаправки, что существенно выше, чем у основного конкурента В737-700. Все А319 оснащаются загнутыми закрылками.
Самолёт считается достаточно аварийным: с 1995 года зарегистрировано 24 происшествия. По счастливой случайности, ни один человек не погиб. Это во многом влияет на популярность обновлённой модификации А319, А 319neo: за все время продано не более 56 экземпляров этого типа.