Рейс VA-996 из Брисбна (Австралия) в Сидней (Австралия)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 35 минут
- Дистанция: 747 км / 464 мили
- Код шеринг: AC 2716, EY 6375, HA 4015, QR 7122, SQ 6403, UA 7417
- Авиакомпания: Virgin Australia
- Дни перелета: Воскресенье
- IATA: VA
- ICAO: VOZ
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 737-700 Passenger (Scimitar Winglets)
Самолет авиакомпании Virgin Australia Boeing 737-700 Passenger (Scimitar Winglets) вылетает из Брисбна аэропорт (BNE) в 20:45, прибывает в Сидней аэропорт (YQY) в 22:20 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 35 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 747 км или 464 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Воскресенье. Разница во времени между Брисбном и Сиднеем составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс VA-996 проходит на самолетах Boeing 737-700 Passenger (Scimitar Winglets) авиакомпании Virgin Australia.
Онлайн регистрация на рейс VA-996
Схема "Boeing 737-700 Passenger (Scimitar Winglets)"
| Количество мест | 148 |
| Шаг кресла | 91,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 6370,0 км |
| Дальность полета | 12500,0 м |
Стандартная версия В737-700 без каких-либо изменений в конструкции, двигателе или убранстве салона. Единственные значимые различия — специальные закрылки-винглеты особой формы на концах крыльев и на хвостовом оперении. В отличие от стандартного В737, эти закрылки загнуты под углом 45 градусом и имеют не прямую, а немного загнутую форму (отсюда и спецификация Scimtar). Благодаря экономии топлива удалось немного повысить дальность полёта до 5800 км без дозаправки вместо стандартных 5650 км для данной модели.
Основная задача закрылков — эффективней рассекать воздух и снижать давление воздушной струи при выполнении манёвров снижения, взлёта и поворота. В течение полёта подобные закрылки позволяют снизить расход топлива на 1% за каждый рейс, что совокупно экономит несколько десятков тонн топлива в год при условии активной эксплуатации судна. Большинство подобных версий В737-700 используются в SAS Airlines, Lufthansa, a также Air France. Несмотря на экологические выгоды, подобные закрылки-скимтары достаточно сложны в обслуживании и требуют специальной обработки антиобледенителем во избежания повреждений.