Рейс VB-3195 из Монтеррей (Мексика) в Гвадалахару (Мексика)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 1 час 30 минут
- Дистанция: 668 км / 415 мили
- Код шеринг: Нет
- Авиакомпания: VivaAerobus
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: VB
- ICAO: VIV
- Количество посадочных мест: 186
- Грузоподъемность судна: 9.4 тонны
- Классы пассажиров: First Class, Economy
- Модель самолета: Airbus A320neo
Самолет авиакомпании VivaAerobus Airbus A320neo вылетает из Аэропорта Ген Мариано Эскобедо (MTY) в 17:05, прибывает в Международный аэропорт Мигеля Идальго и Костильи (GDL) в 18:35 по местному времени. Время в воздухе составляет 1 час 30 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 668 км или 415 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье. Разница во времени между Монтеррей и Гвадалахарой составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс VB-3195 проходит на самолетах Airbus A320neo авиакомпании VivaAerobus. На борту присутствуют First Class, Economy классы обслуживания. Грузоподъемность судна составляет 9.4 тонны, салон рассчитан на 186 посадочных мест.
Онлайн регистрация на рейс VB-3195
Схема "Airbus A320neo"
| Количество мест | 180 |
| Шаг кресла | 74,0 см |
| Скорость | 828 км/ч |
| Дальность полета | 6500,0 км |
| Дальность полета | 12000,0 м |
Улучшенная версия классического узкофюзеляжного лайнера А320. Все аналоговые системы на борту оцифрованы, салон переделан для более комфортного размещения пассажиров. Судно получилось на 10% экономичней (в плане расхода топлива), а за счёт использования новых двигателей LEAP-1A на 15% тише.
Модификация появилась на свет в сентябре 2014 года, первые полёты Airbus A320neo совершили в 2016 (под флагом Lufthansa). Самыми крупными эксплуатантами серии являются индийский IndiGo, S7 из России и венгерский WizzAir. Индийский лоукостер IndiGo в 2020 году заключил самую крупную сделку в истории гражданской авиации, за один раз купив несколько сотен Airbus A320neo (они будут окончательно поставлены в строй к 2030 году).
В салоне лайнера используется более современная и щадящая для глаз светодиодная подсветка, а также более крупный багажный отсек (увеличен на 10%). Благодаря более рациональному расположению кресел в салоне, судно может вмещать до 236 пассажиров (в максимальной комплектации). В конструкции фюзеляжа используются облегчённые композитные сплавы, которые сокращают использование топлива. Скорость и дальность полёта у судна аналогичны материнской модели.