Рейс VN-214 из Хошимина (Вьетнам) в Ханой (Вьетнам)
- Тип рейса: Внутренний
- Время в полете: 2 часа 15 минут
- Дистанция: 1155 км / 717 мили
- Код шеринг: K6 3214
- Авиакомпания: Vietnam Airlines
- Дни перелета: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье
- IATA: VN
- ICAO: HVN
- Количество посадочных мест: Нет данных
- Грузоподъемность судна: Нет данных
- Классы пассажиров: Нет данных
- Модель самолета: Boeing 787
Самолет авиакомпании Vietnam Airlines Boeing 787 вылетает из Международного аэропорта Таншоннят (SGN) в 14:00, прибывает в Международный аэропорт Нойбай (HAN) в 16:15 по местному времени. Время в воздухе составляет 2 часа 15 минут, за которое борт преодолевает расстояние в 1155 км или 717 мили. Рейс регулярный, полеты совершаются в следующие дни недели: Понедельник, Вторник, Среда, Четверг, Пятница, Суббота, Воскресенье . Разница во времени между Хошимином и Ханоем составляет 0 часов 0 минут.
Внутренний рейс VN-214 проходит на самолетах Boeing 787 авиакомпании Vietnam Airlines.
Онлайн регистрация на рейс VN-214
Схема "Boeing 787"
| Количество мест | 250 |
| Шаг кресла | 81,0 см |
| Скорость | 905 км/ч |
| Дальность полета | 15400,0 км |
| Дальность полета | 13100,0 м |
Выпускаемое с сентября 2009 года семейство дальнемагистральных крупнофюзеляжных самолётов особо большой вместимости. Суда способны перевозить до 330 пассажиров в салоне двух классов. Основными операторами судна выступают All Nippon Airlines, а также United Airlines, LOT, El Al. Все самолёты оснащаются современной мультимедийной системой развлечений, зарядными устройствами в поручнях кресел и вместительным грузовым отсеком на 192,6 м3 с плоским днищем. Благодаря дальности полёта до 14 000 км суда могут преодолевать трансокеанические расстояния. Самолёт тратит на 10% меньше топлива, чем все остальные суда перевозчика, выпущенные ранее.
Самолёт обладает характерным плоским крылом с правильной геометрией и небольшими аэродинамическими закрылками. В отличие от других судов Boeing, в линейке моделей 787 используются в основном композитные материалы, а не классический алюминий для фюзеляжа. Верхние полки для ручной клади стали более изогнутыми, что позволяет им эффективней вмещать пассажирские грузы. Воздух в салоне подаётся электрическими компрессорами из внешней среды, что делает его более свежим и устраняет возможные загрязнения.